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車速里程表的組成結構!

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車速里程表的組成結構!

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  • 發布時間:2022-03-30 16:33
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【概要描述】?車速里程表是利用磁電互感作用,使表盤上指針的擺角與汽車行駛速度成正比。然而車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的,二者裝在共同的殼體中,并由同一根軸驅動。在表殼上裝有刻度的表盤。里程計是由若干個計數轉鼓及其轉動裝置組成的。

車速里程表的組成結構!

【概要描述】?車速里程表是利用磁電互感作用,使表盤上指針的擺角與汽車行駛速度成正比。然而車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的,二者裝在共同的殼體中,并由同一根軸驅動。在表殼上裝有刻度的表盤。里程計是由若干個計數轉鼓及其轉動裝置組成的。

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車速里程表是利用磁電互感作用,使表盤上指針的擺角與汽車行駛速度成正比。然而車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計組成的,二者裝在共同的殼體中,并由同一根軸驅動。在表殼上裝有刻度的表盤。里程計是由若干個計數轉鼓及其轉動裝置組成的。

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為了使用方便,有的車速里程表同時設有總里程計和單程里程計,總里程計用來記錄汽車累計行駛里程,單程里程計用來記錄汽車單程行駛里程。單程里程計可以隨時復位至零。簡單的講車速里程表是表示汽車行駛的速度和記錄所駛過的里程數的組合式儀表。常用的有磁感應式和電子式等。


車速里程表是由車速表和里程表。


1.車速表


比較早的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。


這種車速里程表簡單實用.被廣泛用于大小型汽車上。不過.隨著電子技術的發展目前汽車儀表已經開始使用電子車速表,比較常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號,通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。


2.里程表


里程表是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合,使計數器鼓輪轉動。同車速表一樣,目前里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內,在無電狀下態數據也能保存。


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